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SYFT-6
产品介绍:
轮胎是我国主要的橡胶制品。2012年,我国生产轮胎消耗橡胶已占全国橡胶资源消耗总量的70%左右,年产生废轮胎3.33亿条,重量约合1500万吨,折合橡胶资源约600多万吨,若能全部回收再利用,相当于我国8年的天然橡胶产量。
橡胶具有很强的抗热、抗生物、抗机械性能,被替换淘汰下来的轮胎或报废轮胎,掩埋在地下百年都难以降解;如果长久露天堆放,占用大量土地不说,而且易滋生蚊虫,还易引发火灾。
废轮胎是难以分解的高分子污染物,其自然降解过程非常缓慢,已成为世界各国迅速蔓延的黑色污染。利用废轮胎生产燃料柴油并进行资源化综合利用,不但可解决废轮胎给环境带来的污染,还能缓解日益紧张的能源危机。
目前,我国较多利用废旧轮胎土法炼油,投资少,设备简陋,在生产过程中会产生大量有毒有害烟尘、气体,严重污染空气,生产过程中产生的废渣、废油也会严重污染环境。另外,土法炼油生产出的油多属于多种油体的混合物,油质差,是对资源的一种很大的浪费。
本公司针对这种情况开发了新型专业废轮胎油炼油催化剂,型号为SYFT-6A SYFT-6B。
该催化剂使用环境为常压条件下非临氢状态,以特殊材料为基质,通过添加贵金属等处理使其除了具有合理的孔分布,适宜的表面积和在水热条件下的结构稳定性外,还有针对性的对轮胎油中分子大的特点进行裂解处理,油品味道大大改善,并有良好的汽提性能和再生烧焦性能,同时限制了焦炭前身物在分子筛孔道内的沉积,因而延长了反应周期,并可以在没有氢气来源的炼油厂使用。
其使用方法简单,在原反应釜上添装反应器,反应器的尺寸根据出油量的多少设计。内装入该催化剂,加热蒸馏即可。
蒸馏后,油成淡黄色,密度能达到0.85-0.86,臭味基本消除(因其对橡胶大分子裂解处理)。十六烷值高,裂解气中C2干气很少,液体收率在80%以上。还具有降凝功效(凝点可控制在0--20℃)。该催化剂使用寿命长,一吨催化剂可以处理800吨左右的轮胎油,能再生2-3次,成本增加约在50元/吨到100元/吨,省去了繁琐的酸碱洗流程。较不使用催化剂生产的油售价能高出500-1000元。
技术指标:SYFT-6A
形 状 |
单位 |
条 形 |
尺寸 |
mm |
Φ4×2-10 |
孔容 |
ml/g |
≥0.33 |
比表面积 |
㎡/g |
≥240 |
压碎强度 |
N/cm |
≥100 |
堆积密度 |
kg/l |
0.95-1 |
磨耗 |
wt% |
≤1 |
技术指标:SYFT-6B
形 状 |
单位 |
条 形 |
尺寸 |
mm |
Φ4×2-10 |
孔容 |
ml/g |
≥0.35 |
比表面积 |
㎡/g |
≥240 |
压碎强度 |
N/cm |
≥100 |
堆积密度 |
kg/l |
≥0.7 |
磨耗 |
wt% |
≤1 |
催化剂包装、标志、运输、储存:
1、本产品采用内衬塑料袋,外用塑料编织袋包装。
2、本产品有较强的吸水性,在运输过程中注意防潮。
3、本产品在储存过程中要避免接触酸碱及其它化学品,也不宜露天存放。